Tác giả: TS Nguyễn Sỹ Phương (CHLB Đức)
KD: Bạn bè iu quý gửi cho bài này, với nhận xét: “Đây cũng là bài mà mọi người nên đọc. Theo tác giả phân tích, chúng ta không còn lý do gì để không hội nhập tư pháp quốc tế trong vấn đề Biển Đông, và càng sớm thì càng có lợi, nếu chậm có thể mất hoàn toàn. Những người có trách nhiệm với đất nước hãy lằng nghe lời những người nặng lòng với đất nước. Chần chừ, bỏ lỡ cơ hội là có lỗi lớn với dân tộc”.
Cảm ơn nhìu nhìu 😀
————
*Phần I: Quyền luật định, quyền án định, và quyền thực tế
Tranh chấp Việt-Trung liên quan tới biển Đông, Hoàng Sa, Trường Sa bùng phát, khi ngày 1.5.2014 Trung Quốc hạ đặt giàn khoan HD 981 trong vùng biển đặc quyền kinh tế EEZ 200 hải lý của Việt Nam. Cả hai bên đều dẫn liệu lịch sử, các công ước quốc tế, văn bản giữa 2 nước, viện đến Liên hiệp quốc, trù bị tới toà án, để bảo vệ quyền chủ quyền của mình, đòi bên kia chấm dứt. Quyền đó vì vậy thuộc phạm trù pháp lý, phân theo quy trình giải quyết tranh chấp, gồm có: „quyền luật định“, „quyền án định“, và „quyền thực tế“. Có thể hiểu ba khái niệm trên qua vụ tai nạn ô tô đâm ngược chiều gần đây ở Đức: Hai xe chạy ngược chiều nhau tốc độ 75-81 km/giờ, tới đoạn đường hẹp chỉ 4,56 m, có phân luồng, xe thứ nhất lấn sang luồng xe thứ 2, đâm nó gây tai nạn. Hai bên tranh cãi nhau, xe thứ hai viện dẫn luật giao thông khẳng định mình có quyền chạy trong phạm vi luồng mình, đòi bên kia bồi thường. Tiếp tục đọc →
Bạn phải đăng nhập để bình luận.