Thương Tín lên tiếng về cuốn hồi ký gây xôn xao

http://vietnamnet.vn/vn/giai-tri/271132/ho-i-ky-thuong-tin-se-chu-a-du-ng-nhu-ng-su-tha-t-khu-ng-khie-p-na-o.html

http://vietnamnet.vn/vn/giai-tri/283352/vi-sao-thuong-tin-khong-duoc-phong-nghe-si-uu-tu.html

Diễm My: Không chỉ rủ Thương Tín ngủ, còn vài người khác…

Thương Tín đáp gì với lời mời ‘ở lại ngủ đi’ của Diễm My

Cuốn hồi ký Thương Tín – một đời giông bão vừa ra mắt. Anh đã ấp ủ từ lâu hay là đến thời điểm này khi vướng bận chuyện cơm áo gạo tiền anh mới cho ra mắt cuốn hồi ký?

– Trong một lần làm việc với nhà báo Đinh Thu Hiền, khi chuẩn bị ra về thì trời mưa, chúng tôi ngồi lại với nhau và tôi cũng có kể lại những mẩu chuyện ngày xưa về cuộc đời mình. Sau khi nghe xong, Đinh Thu Hiền có nói với tôi:

“Anh ơi, em biết anh đóng phim thu nhập bây giờ cũng chẳng là bao, mà cũng chẳng để lại được gì. Nếu như anh muốn để lại cho con một số tiền, em đề nghị anh nên viết một cuốn hồi ký. Em sẽ là người đứng ra chắp bút”. Thực sự tôi cũng không muốn phơi bày cuộc đời mình trước mọi người nhưng mà thực sự có mục đích đó.

Tiếp tục đọc

Xe quá tải “đại náo” các cung đường cửa ngõ thủ đô

Tác giả: Nhóm PV thời sự
.
KD: Không gì phá nát nhanh những con đường của Thủ đô theo kiểu này. Đồng tiền đã lái con người tất cả, cộng với cung cách quản lý lỏng lẻo, yếu kém. Đừng nói gì tới những con đương xa xôi, xin chính quyền HN hãy nhìn con đường Liễu Giai, mới năm nào được vinh danh con đường đẹp nhất t/p, giờ đây bị phá nát, đào bới không khác gì con đường làng. Nhìn mà phẫn nộ và ngán ngẩm đến tận cổ “tài năng” quản lý của HN
————–
Những chiếc xe tải đeo logo đang ngày đêm quần thảo trên các tuyến đường ngoại thành Hà Nội.

Hàng trăm xe tải trọng lớn có dấu hiệu cơi nới thùng thành, có chung đặc điểm là cùng gắn trước mũi xe những phù hiệu (logo) thiết kế na ná nhau như: Ứng Hòa, VT Mỹ Đức, Thái Bình, hay CT Phong Cảnh… ngang nhiên tung hoành trên các cung đường cửa ngõ thủ đô Hà Nội ngay giữa lúc cuộc chiến chống xe quá khổ, quá tải đang bước vào hồi gay cấn nhất. Thứ quyền lực ngầm nào đang ẩn mình sau những chiếc logo vô tri này?

Kỳ I: Có hay không nạn “bảo kê” xe quá tải qua hình thức đeo logo?

Theo nhiều tài xế, mặt bằng giá chung của mỗi chiếc logo là từ khoảng 2 – 5 triệu đồng/tháng, tùy theo tải trọng xe và sức ảnh hưởng của chúng. Mỗi loại logo lại do một hoặc một nhóm đối tượng đứng lên “thầu” với những lời hẹn hứa “hết sức cạnh tranh”.

 Theo dấu “xe vua”

Một ngày giá lạnh và ẩm ướt cuối tháng 12.2015, dư âm của cơn mưa dai dẳng đêm hôm trước càng khiến cho đoạn tỉnh lộ nối từ chợ Bến (Hòa Bình) sang thị trấn Đại Nghĩa (Mỹ Đức, Hà Nội) thêm trơn trượt và khó quan sát. Trên chiếc xe tải màu vàng nhãn hiệu Dongfeng loại 8 tấn, mang biển kiểm soát (BKS) Hà Nội, tài xế Khang liên tục phải kéo những hồi còi dài để báo hiệu cho các phương tiện đi phía trước. Anh giải thích: “Đường xấu lại hẹp, xe mình thì nặng thế, không kéo còi từ xa lúc đến gần sợ không phanh kịp”.

Tiếp tục đọc

Làm sao ‘sống chung’ với thông tin trên mạng xã hội?

Tác giả: Hoàng Hải Vân
.
KD: Cần nhớ một điều, tâm lý con người thường thích nghe tin đồn hơn… tin tức. Những tin đồn bao giờ cũng mang chất bí mật, nên dễ đánh vào tâm lý tò mò, hóng hớt, hiếu kỳ. Còn một khi là tin tức, thì con người ta chỉ có thể bàn xung quanh những thông tin đó, và bình luận. Do vậy, một XH công khai, minh bạch bao giờ cũng dễ quản lý hơn một XH cơ chế quản lý u u minh minh. Càng sợ công khai minh bạch, tức là quyền lợi của nhóm lợi ích bị ảnh hưởng, thì cùng đó phải chấp nhận XH loạn tin đồn nhiều khi rất bất lợi cho những người trong cuộc  😀
———–
Minh họa: DAD
Minh họa: DAD
Trong những sự kiện liên quan đến việc thay đổi nhân sự ở tầm quốc gia hay phạm vi ngành, sự lan truyền những “tin tức” nói trên thường diễn ra chóng mặt. Đừng nghĩ đây chỉ là “dư luận trên mạng” chỉ có tác động với những người sử dụng internet. Hằng ngày, từ thông tin trên mạng đã nhanh chóng chuyển xuống công sở, đường phố, chợ búa quán xá, rồi lan tỏa rộng hơn nữa, cho đến các thôn làng. Sức mạnh truyền tin của mạng xã hội, tiếp nối bằng điện thoại và truyền miệng, từ lâu đã vượt khỏi mọi ý định kiểm soát.

Tiếp tục đọc

Quà biếu màu hồng, của hối lộ màu đen:Làm sao phân biệt?

 Tác giả; Lê Hồng Sơn

KD: Giao thương vẫn bằng tiền mặt là chủ yếu thì phân biệt quà biếu với của hối lộ hơi bị khó, mặt khác cơ chế quản lý u u minh minh thế này thì… bắc thang lên hỏi ông Trời, bao giờ chống nổi tham nhũng cho lòng người yên!!!

—————-

Quà biếu có màu hồng, là tình cảm tốt đẹp. Ngược lại của hối lộ lại là màu đen, là biểu hiện của tham nhũng.

Vậy phải phân biệt thế nào giữa quà biếu và của hối lộ, báo Đất Việt xin đăng tải bài viết thể hiện quan điểm của TS Lê Hồng Sơn – nguyên Cục trưởng Cục KTVB-QPPL (Bộ Tư pháp) về câu chuyện này.

Qua bieu mau hong, cua hoi lo mau den:Lam sao phan biet?
Ảnh minh họa

Bất kỳ nhà nước nào, chế độ nào, muốn giữ được uy tín, muốn tồn tại đều phải quan tâm tới vấn đề phòng chống tham nhũng. Tuy nhiên, việc này không dễ. Tham nhũng gắn với quyền lực và nó là một biểu hiện sự tha hóa của quyền lực. Có người còn coi nó như đứa con sinh đôi với quyền lực. Quyền lực và tham nhũng như hình với bóng. Do đó, việc chống tham nhũng cực kỳ khó khăn, gian nan. Tiếp tục đọc

Phong bì tiền tỷ hay chuyện “cháy nhà ra mặt chuột”

Tác giả: Ngọc Quang

.KD: Dư luận nên cảm ơn Nguyễn Tường Duy- kẻ đã “phản biện” sinh động báo cáo của chính quyền t/p HCM về sự trong sạch của t/p này. Nó cho thấy căn bệnh nói dối, bệnh thành tích và sự quản lý quá yếu kém là tình trạng phổ biến trong XH này.

————-

 Việc ông Nguyễn Tường Duy – cán bộ hải quan TP.Hồ Chí Minh bị bắt liệu có khiến Hà Nội giật mình, TP.HCM xấu hổ khi công bố “không phát hiện tham nhũng”?

Ngày hôm qua, báo chí loan tin, cuối tháng 12/2015, Cục An ninh tài chính tiền tệ và đầu tư thuộc Tổng cục An ninh II, Bộ Công an đã bắt giữ ông Nguyễn Tường Duy (SN 1968), cán bộ thuộc đội kiểm soát Cục Hải quan TP.Hồ Chí Minh.

Khám xét tại nhà riêng của ông Duy, cán bộ điều tra đã thu giữ hàng chục chiếc phong bì chứa số lượng tiền rất lớn, tình nghi là tiền của doanh nghiệp phải cống nạp cho ông Duy.

Việc bắt giữ ông Duy được thực hiện sau khi có nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực xuất – nhập khẩu tố cáo vì bị ép chúng chi khi làm thủ tục thông quan hàng hóa tại các cửa khẩu cảng tại TP.HCM.

Nếu doanh nghiệp không đáp ứng, ông Duy sẽ làm khó, không cho thông quan hàng hóa, bị ảnh hưởng đến hợp đồng kinh tế với đối tác và nhiều thiệt hại khác.

Nguyễn Tường Duy bị bắt chẳng khác nào “cái tát” vào báo cáo của TP.Hồ Chí Minh. ảnh: VOV.

Tiếp tục đọc